華為現(xiàn)在不造車(chē)，這并不代表未來(lái)不造車(chē)，多元化發(fā)展策略是企業(yè)發(fā)展到一定規(guī)模之后的一個(gè)必然選擇。

任何行業(yè)都有一個(gè)天花板，畢竟市場(chǎng)就那么大，就算你再創(chuàng)新，市場(chǎng)總有飽和的那一天，而且越往后，在同一個(gè)行業(yè)里面增長(zhǎng)空間就會(huì)慢慢降低，這時(shí)候，那些具有實(shí)力和規(guī)模的企業(yè)就會(huì)尋找多元化發(fā)展，這樣才能持續(xù)的維持企業(yè)營(yíng)業(yè)收入以及利潤(rùn)的增長(zhǎng)。

多元化發(fā)展也是華為的一個(gè)策略。

華為成立于1987年，剛開(kāi)始的時(shí)候，華為只是一家生產(chǎn)用戶交換機(jī)（PBX）的銷(xiāo)售代理，到了1990年，華為開(kāi)始自主研發(fā)面向酒店以及中小企業(yè)的PBX技術(shù)并進(jìn)行商用，以后在很長(zhǎng)一段時(shí)間之內(nèi)，華為主要業(yè)務(wù)主要集中在通信設(shè)備這一塊。

但發(fā)展到今天，華為的業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋通信設(shè)備，手機(jī)，芯片，智能裝備，云服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域。正是因?yàn)樵诙鄠€(gè)領(lǐng)域的共同發(fā)展之下，華為的業(yè)績(jī)一年比一年發(fā)展更好，2018年?duì)I業(yè)收入首次超過(guò)了1000億美元。未來(lái)隨著技術(shù)的不斷積累，我相信華為會(huì)開(kāi)拓其他更多的領(lǐng)域，這些領(lǐng)域里面，汽車(chē)領(lǐng)域就是一個(gè)潛在的大市場(chǎng)。

4月16日到18日在深圳召開(kāi)的華為分析大會(huì)上，會(huì)議的主題就是構(gòu)建萬(wàn)物互聯(lián)的智能世界，這一主題可以看出華為未來(lái)的野心以及布局，華為要做的不僅僅是一個(gè)通信設(shè)備生產(chǎn)商或者手機(jī)生產(chǎn)商，他要構(gòu)建的是一個(gè)互聯(lián)互通的智能世界。在這個(gè)世界里面，大家所接觸到的一些產(chǎn)品都有可能涉及，比如手機(jī)，電腦，家用電器，汽車(chē)，穿戴設(shè)備等等都有可能囊括其中。

要構(gòu)建這樣一個(gè)智能世界，那進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)肯定是一個(gè)不可避免的選擇。現(xiàn)在的汽車(chē)可能更多的只是一種交通工具，就是從a點(diǎn)到b點(diǎn)的一個(gè)運(yùn)輸工具，但是未來(lái)的汽車(chē)不可能僅僅局限于交通這種功能，而是會(huì)成為一個(gè)智能設(shè)備。通過(guò)這部汽車(chē)你可以連接生活、工作或者其他場(chǎng)景。所以未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的前景是非常廣闊的，這也是為什么包括恒大，阿里巴巴，騰訊等巨頭在內(nèi)都在紛紛布局汽車(chē)行業(yè)的原因。其中阿里巴巴是跟上汽榮威合作，恒大則是自己打造汽車(chē)生產(chǎn)線，騰訊則是跟廣汽、長(zhǎng)安等汽車(chē)廠家合作。

華為在進(jìn)軍智能汽車(chē)方面具有一定的優(yōu)勢(shì)，所以不排除未來(lái)華為進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域。

剛才我們也提到了，未來(lái)的汽車(chē)不僅僅是一個(gè)交通工具這么簡(jiǎn)單，而是會(huì)成為一個(gè)智能裝備，可以連接生活工作方方面面。而要實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的這種智能化，普通廠家一般是達(dá)不到的，必須有過(guò)硬的技術(shù)實(shí)力和研發(fā)團(tuán)隊(duì)才可以。

未來(lái)的汽車(chē)將顛覆我們對(duì)現(xiàn)在汽車(chē)的認(rèn)識(shí)，未來(lái)的汽車(chē)將是電動(dòng)化，智能化，網(wǎng)聯(lián)化，共享化，輕量化。汽車(chē)將會(huì)變得更加聰明。比如環(huán)境感知，智能決策，無(wú)人駕駛，個(gè)人的IP識(shí)別，自動(dòng)診斷，休眠喚醒，客流實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，人臉識(shí)別，集成控制等等。

要實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的這些功能，生產(chǎn)廠家必須有很高的技術(shù)水準(zhǔn)才可以 。

除了對(duì)技術(shù)要求很高之外，汽車(chē)的智能化功能都必須建立在通信技術(shù)的基礎(chǔ)上，比如無(wú)人駕駛對(duì)通信的信號(hào)要求就非常強(qiáng)，未來(lái)汽車(chē)對(duì)5g，6g通信依賴將會(huì)非常強(qiáng)，而這方面恰好是華為的優(yōu)勢(shì)。

總結(jié)

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