2022年要說哪一件收購事件最受人們關(guān)注，想必馬斯克私有化推特絕對(duì)能榜首有名。之所以該事件影響力之大，不僅僅是馬斯克花費(fèi)了440億美元這么簡單，這起收購事件在一定程度上還影響到了特斯拉的股價(jià)，并且成為了特斯拉股價(jià)在去年暴跌的“元兇”之一。不少人懷疑，馬斯克在收購?fù)铺睾螅涔ぷ髦匦膶?huì)從特斯拉轉(zhuǎn)移到推特上。不過近期外媒公布的一份內(nèi)部資料顯示，可能在馬斯克心中，特斯拉的重要性還是要遠(yuǎn)超推特的。

馬斯克

　　根據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》的說法，其看到的一份內(nèi)部說明顯示，身為特斯拉和推特首席執(zhí)行官，馬斯克給推特員工發(fā)了電子郵件，在郵件中，馬斯克表示，在完成“我的大部分特斯拉工作”后，他可以參加會(huì)議。他還提醒他們，他必須批準(zhǔn)所有（特斯拉）產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工程變更，“無論它多么小”。這些言論都反映出，馬斯克依舊還是把特斯拉當(dāng)做其工作的重心。

　　一些特斯拉投資者和支持者一直擔(dān)心馬斯克將會(huì)優(yōu)先考慮這家社交媒體公司而不是這家電動(dòng)汽車制造商。特斯拉的第三大散戶投資者利奧·科關(guān)（Leo KoGuan）一直在反對(duì)馬斯克以及他將推特作為言論自由平臺(tái)的推廣。

　　去年12月，馬斯克表示，他將確保特斯拉股東長期受益于推特。他在推特關(guān)于特斯拉的回復(fù)中強(qiáng)調(diào)了這一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)一位名叫Gerber的投資者稱馬斯克并沒有真正履行作為特斯拉CEO的職責(zé)。馬斯克回應(yīng)稱，自己上周剛回到奧斯汀。從字面上看，我在整個(gè)過程中都沒有錯(cuò)過任何一次重要的特斯拉會(huì)議。

　　無論馬斯克對(duì)推特員工的這一表態(tài)是發(fā)自內(nèi)心的，還是為了向廣大損失慘重的特斯拉投資者交差，都表明，如今要想讓特斯拉繼續(xù)在全球新能源汽車市場獲得持續(xù)性領(lǐng)先，馬斯克的確需要為特斯拉經(jīng)后的發(fā)展謀劃新的發(fā)展方向。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的重心还是造车？消息称马斯克更在乎特斯拉而不是推特的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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