近日來(lái)，有關(guān)小米汽車的最新進(jìn)展在網(wǎng)絡(luò)上傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，從此前測(cè)試車諜照曝光，到被傳言造車資質(zhì)申請(qǐng)存在問(wèn)題，再到昨晚有媒體曝光了小米首款車型可能的定價(jià)區(qū)間。這些都給小米汽車帶來(lái)了不小的關(guān)注度。不過(guò)1月6日上午，有汽車博主在微博發(fā)表了一段長(zhǎng)文，為小米汽車如今遭受的一些爭(zhēng)議打抱不平。

網(wǎng)傳小米汽車測(cè)試車

　　在文中，該博主稱，一些人的說(shuō)法不太靠譜，汽車媒體行業(yè)里各種媒體批評(píng)也無(wú)厘頭，他們道聽途說(shuō)就評(píng)論。小米造車的項(xiàng)目實(shí)施一年多以來(lái)一直在按照計(jì)劃進(jìn)行，甚至進(jìn)展還要更快。而針對(duì)此前有人稱小米新車抄襲保時(shí)捷Taycan一事，他表示，采用這一設(shè)計(jì)是出于減小風(fēng)阻的考慮，如果得到暗示，所有電動(dòng)車都會(huì)覺(jué)得像Taycan和Model 3。

該博主長(zhǎng)文為小米汽車打抱不平

　　該博主還表示：“小米汽車也經(jīng)得起拆，各個(gè)大品牌供應(yīng)商很強(qiáng)悍（網(wǎng)上有心人已經(jīng)查到了一些），自研幾個(gè)核心部件的進(jìn)展也很快，其中幾個(gè)讓我覺(jué)得震驚的參數(shù)，甚至?xí)茸蛱炷莻€(gè)刷屏的強(qiáng)。”或許是暗示小米的一些核心技術(shù)可能比昨天的比亞迪仰望的易四方技術(shù)更加厲害。

　　該博主還談到了小米造車的資質(zhì)申請(qǐng)問(wèn)題。他表示：“批文其實(shí)在汽車行業(yè)已經(jīng)不是新聞了，花錢買能行，地方政府轉(zhuǎn)移資質(zhì)也行，其實(shí)司空見慣，幾十年來(lái)都這樣。但自游家的事情讓公眾以為資質(zhì)是個(gè)多難的問(wèn)題，你想那么多小廠都拿到了資質(zhì)就知道了。”他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，小米造車并不是代工，而是自己自建生產(chǎn)基地生產(chǎn)。“誰(shuí)代工建那么大一生產(chǎn)基地啊，誰(shuí)代工還自己養(yǎng)一大票制造工程師啊，工廠就在亦莊呢，都陽(yáng)完復(fù)工了。”

網(wǎng)傳小米汽車測(cè)試車（圖源見水印）

　　從上述的發(fā)言也能看出，該博主對(duì)于小米汽車還是有著非常強(qiáng)的信心的，但是究竟最終的產(chǎn)品能不能達(dá)到該博主聲稱的這一高度，或許還是得等實(shí)車下線量產(chǎn)后才能見分曉。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的汽车博主为小米汽车打抱不平：部分媒体只会道听途说的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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