2023年國際電子消費(fèi)展（CES 2023）第二天，作為線下展會正式開幕前的最后一天，依舊有不少廠商陸續(xù)召開展前發(fā)布會，公布眾多新品。此前我們曾向大家介紹過首日發(fā)布的重磅產(chǎn)品，今天我們將繼續(xù)為大家盤點(diǎn)。值得一提的是，今年約有275家與移動出行領(lǐng)域相關(guān)的公司參與本次CES 2023展會，為往屆之最，他們也帶來了旗下最新的移動出行產(chǎn)品及相關(guān)技術(shù)新品，其中不乏眾多經(jīng)典汽車品牌也有不少跨界企業(yè)，讓我們來一起看一看吧。

　　寶馬：數(shù)字情感交互概念車Dee

　　寶馬在本次CES 2023展會上帶來了BMW i 數(shù)字情感交互概念車——Dee，該車型向我們展示了，寶馬對于未來車內(nèi)和車外數(shù)字體驗(yàn)的愿景，寶馬還透露這款車型有可能在2025年正式面世，成為寶馬“新世代”車型。

寶馬情感交互概念車Dee（圖源來自網(wǎng)絡(luò)）

　　這款被寶馬定義為數(shù)字情感交互概念車Dee，其英文名稱取自Digital Emotional Experience的首字母，意思為數(shù)字化情感體驗(yàn)，據(jù)悉，在這款車型上，通過先進(jìn)的平視顯示系統(tǒng) （Advanced Head-up Display）和混合現(xiàn)實(shí)交互界面 （Mixed Reality Slider）共同組成了BMW i 數(shù)字情感交互概念車的中央控制系統(tǒng)。其使用的平視顯示系統(tǒng)的投影內(nèi)容能夠覆蓋風(fēng)擋玻璃的整個(gè)寬度，讓信息能夠在盡可能大的表面上顯示。寶馬融合了駕駛者在虛擬與現(xiàn)實(shí)世界的體驗(yàn)，通過寶馬研發(fā)的先進(jìn)平視顯示系統(tǒng)和混合現(xiàn)實(shí)交互界面，組成了概念車的中央控制系統(tǒng)，用戶可以通過混合現(xiàn)實(shí)交互界面在五個(gè)層級中進(jìn)行選擇，包含：真實(shí)環(huán)境、駕駛信息、社交溝通、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)投影，以及虛擬世界。

寶馬情感交互概念車Dee（圖源來自網(wǎng)絡(luò)）

　　可以看到，車輛設(shè)計(jì)傳承了寶馬品牌DNA以及標(biāo)志性設(shè)計(jì)，如天使眼大燈、雙腎型進(jìn)氣格柵、霍夫邁斯特彎角等。車輛前大燈和封閉的腎型進(jìn)氣格柵在均勻表面上組成一個(gè)常見的“物字化”圖標(biāo)（物理和數(shù)字化的融合），通過E Ink技術(shù)其狀態(tài)可以改變，實(shí)現(xiàn)顯示面部表情，使用各種傳感器，車輛可以記錄人的身份和位置，以及當(dāng)人在接近車輛時(shí)，相關(guān)動作會被記錄下來。

　　寶馬集團(tuán)希望通過在人與汽車之間，建立更加緊密的聯(lián)系。未來車內(nèi)數(shù)字化功能將遠(yuǎn)超今天用戶所熟悉的語音控制和駕駛輔助系統(tǒng)，使其成為用戶數(shù)字化生活的重要搭檔。2025年的“新世代”車型也代表了新一代BMW車型革新的全新開始，該系列也繼承了1960年代寶馬New Class精神的“新世代”車型將在數(shù)字化、電動化和可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域樹立新標(biāo)桿。

　　大眾：新車型ID.7 明年上市

　　德國汽車制造商大眾在本次CES上也帶來了其即將上市的新品，是該品牌電動車生產(chǎn)線下的新作ID.7，從外觀上來看，ID.7是一款尺寸與帕薩特相近的新車型，大眾預(yù)計(jì)，ID.7將擁有大眾ID系列車型中最好的續(xù)航表現(xiàn)，可達(dá)到700公里左右。

大眾新車型ID.7（圖源來自網(wǎng)絡(luò)）

　　值得一提的是，新車型ID.7配備了“新顯示概念”的15寸信息娛樂屏幕，數(shù)控自動空調(diào)出風(fēng)口，以及一個(gè)智能HVAC系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以通過車鑰匙感應(yīng)到正在接近車輛的駕駛員，例如智能空調(diào)系統(tǒng)可通過鑰匙感知駕駛員正在靠近車輛，提前打開空調(diào)，并根據(jù)陽光等因素，智能調(diào)節(jié)空調(diào)的風(fēng)向、風(fēng)速與溫度，另外空調(diào)還能通過語音操控，例如如果駕駛員對車輛說手部很冷，那么車輛會打開方向盤加熱，并讓暖風(fēng)吹向駕駛員的手。

　　ID.7將使用大眾集團(tuán)的MEB平臺，軸距為2,970毫米，這樣的布局讓該車有著較為寬敞的內(nèi)部空間。截至目前，大眾集團(tuán)旗下的各個(gè)品牌已經(jīng)交付了50萬輛基于MEB平臺的電動汽車。大眾表示，ID.7的主要市場為中國、歐洲和北美，在歐洲和美國市場上銷售的ID.7將在大眾位于德國埃姆登（Emden）的工廠生產(chǎn)。

　　高通：驍龍數(shù)字底盤 驍龍車對云服務(wù)

　　智能車已經(jīng)成為如今市場的新寵，所以與之相關(guān)的技術(shù)支持公司也紛紛將觸角伸向智能汽車領(lǐng)域，高通公司作為早期便涉及智能領(lǐng)域的技術(shù)型供應(yīng)商，旗下驍龍數(shù)字底盤解決方案也為眾多智能車提供支持，這一次高通在CES2023上帶來了一輛全新的概念車，提供包括沉浸式信息娛樂、駕駛輔助和增強(qiáng)的安全性。

高通概念車（圖源來自網(wǎng)絡(luò)）

　　這款車型采用的是驍龍數(shù)字底盤和高通的橫向式聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺驍龍車對云服務(wù)，它們可以為制造商提供更多定制選擇，驍龍數(shù)字底盤和驍龍車對云服務(wù)也可以在整個(gè)汽車生命周期按需提供特性升級和聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，有助于維護(hù)持久的客戶關(guān)系，也將帶來持續(xù)的創(chuàng)收機(jī)會，包括服務(wù)包，例如終端配置、數(shù)據(jù)洞察以及其它服務(wù)，全部通過API驅(qū)動。據(jù)高通介紹，目前驍龍生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴包括：Access、Amazon Music、友達(dá)光電、Bose、科絡(luò)達(dá)、Cognizant、Daon、Rightware、SoundHound、中科創(chuàng)達(dá)、Vector Unit、Wink和Zoom等。

　　另外由高通軟件定義的座艙集成了一整套汽車服務(wù)并由人工智能賦能，為駕乘者提供隨時(shí)間推移而不斷改進(jìn)的自然與直觀體驗(yàn)。汽車能夠快速識別每個(gè)駕乘者，按照個(gè)人設(shè)置自動調(diào)整座艙，例如座椅位置和空調(diào)溫度，同時(shí)還在駕乘者對應(yīng)的屏幕上顯示最近使用的應(yīng)用和喜愛的娛樂內(nèi)容。利用支持自然語言控制和理解的虛擬助理，用戶可以與汽車輕松互動，在旅程中不斷調(diào)整設(shè)置。集成式人臉識別和生物識別認(rèn)證還為用戶帶來了輕松的消費(fèi)體驗(yàn)，無論是為汽車提供全新特性、內(nèi)容和服務(wù)，還是為泊車等交通服務(wù)付費(fèi)，都可以輕松實(shí)現(xiàn)。

　　除此之外，使用驍龍數(shù)字底盤用戶可以使用語音控制對協(xié)助用戶與汽車交互至關(guān)重要，無論是調(diào)節(jié)座椅、播放音樂，還是完成支付。所有乘客都受益于可在特定車內(nèi)音頻區(qū)域工作的對話式虛擬助理。座艙還配備了頂級音頻技術(shù)與各式各樣的音樂和音頻串流內(nèi)容相結(jié)合，以及55英寸前排顯示屏，方便用戶隨時(shí)隨地觀看流媒體內(nèi)容或進(jìn)行在線游戲，通過高通的5G連接技術(shù)和協(xié)作應(yīng)用程序，汽車可以讓每個(gè)人在旅行中保持連接，安全娛樂兩不誤。

Snapdragon Ride Flex SoC（平臺）

　　更值得一提的是，高通此次還帶來了Snapdragon Ride Flex SoC平臺，通過跨異構(gòu)計(jì)算資源支持混合關(guān)鍵級工作負(fù)載，以單顆SoC同時(shí)支持?jǐn)?shù)字座艙、ADAS和AD功能。為了實(shí)現(xiàn)最高等級的汽車安全，Snapdragon Ride Flex SoC在硬件架構(gòu)層面向特定ADAS功能實(shí)現(xiàn)隔離、免干擾和服務(wù)質(zhì)量管控功能，并內(nèi)建汽車安全完整性等級D級專用安全島。此外，Snapdragon Ride Flex SoC預(yù)集成的軟件平臺支持多個(gè)操作系統(tǒng)同時(shí)運(yùn)行，通過隔離的虛擬機(jī)和支持汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)（AUTOSAR）的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)（OS）支持管理程序，滿足面向駕駛輔助安全系統(tǒng)、支持配置的數(shù)字儀表盤、信息娛樂系統(tǒng)、駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)和停車輔助系統(tǒng)的混合關(guān)鍵級工作負(fù)載需求。

　　Snapdragon Ride Flex SoC預(yù)集成經(jīng)行業(yè)驗(yàn)證的Snapdragon Ride視覺軟件棧，可賦能高度可擴(kuò)展且安全的駕駛輔助和自動駕駛體驗(yàn)，利用前視攝像頭滿足監(jiān)管要求，并利用多模態(tài)傳感器（多顆攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)和地圖）增強(qiáng)感知，創(chuàng)建車輛周圍環(huán)境模型，用于傳入車輛控制算法。Snapdragon Ride視覺軟件棧符合新車評價(jià)規(guī)范（ NCAP）要求和歐盟汽車《通用安全法規(guī)》（GSR），并可向上擴(kuò)展、支持更高水平的自動駕駛。

　　在本次CES 2023展會上，索尼本田移動公司發(fā)布的新品牌 AFEELA原型車，其關(guān)鍵功能將采用高通公司的驍龍數(shù)字底盤的系統(tǒng)級芯片，包括自動駕駛/高級駕駛輔助系統(tǒng)（AD/ADAS），人機(jī)交互/車載信息娛樂系統(tǒng)（ HMI/IVI），以及遠(yuǎn)程信息處理。SHM正在與高通技術(shù)公司建立戰(zhàn)略技術(shù)伙伴關(guān)系，打造革新的移動出行體驗(yàn)。

　　以上就是我們對CES 2023展會第二日智能出行相關(guān)的新品介紹，在接下來的時(shí)間里我們也將持續(xù)關(guān)注這一科技盛事，為大家提供更快更精準(zhǔn)的新信息。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的CES 2023智能车新品：大众宝马新车曝光 高通底盘升级的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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