动力电池系统介绍(一)——锂离子电池材料组成及其充放电过程
動力電池系統介紹(一)
- 一、鋰離子電池材料組成
- 1.1 正極材料
- 1.2 負極材料
- 1.3 電解液
- 1.3.1 電解質
- 1.4 隔膜
- 1.5 集流體材料
- 二、鋰離子充放電過程
- 2.1 充電過程
- 2.2 放電過程
- 2.3 不可逆消耗及其安全性
一、鋰離子電池材料組成
鋰離子電池是新能源汽車目前使用最普遍的動力電池,主要由正極材料、負極材料隔膜和電解液等構成。
1.1 正極材料
正極材料在鋰電池中的總成本占據40%以上的比例,并且其性能直接影響了鋰電池的各項性能指標,所以征集材料在鋰電池中占據核心地位,征集材料的性能和價格等是制約鋰電池進一步向高能量長壽命和低成本發展的瓶頸,發展高能鋰離子電池的關鍵技術之一是正極材料的開發。
1.2 負極材料
負極材料在充電過程中,鋰離子和電子的載體,起著能量的儲存與釋放的作用。在電池成本中,負極材料約占5%~15%,是鋰離子電池的重要原材料之一。
3.鈦酸鋰 :鋰金屬負極,雖然具有較高的容量,但是其存在的固有的鋰枝晶等安全問題依然無法解決。
1.3 電解液
鋰電池電解液是電池中離子傳輸的載體,電解液在鋰電池正負極之間起到傳導離子的作用,是鋰離子電池獲得高電壓、高比能等優點的保證。在鋰電池成本中占比約15%.
1.3.1 電解質
電解質中需要加入添加劑改善電池性能:
1)成膜添加劑:優良的SEI膜(固體電解質薄膜)具有有機溶劑不溶性,允許鋰離子自由的進出電極而溶劑分子無法穿越,從而阻止溶劑分子共插對電極破壞,提高電池的循環效率和可逆容量等性能。
2)導電添加劑:對提高電解液到店鞥里的添加劑的研究主要著眼于提高導電鋰鹽的溶解和電離以及防止溶劑共插對電極的破壞。
3)阻燃添加劑:在電池中添加一些高沸點。高閃點和不易燃的溶劑可提高電池的穩定性,改善電池的安全性。
4)過充保護添加劑:通過在電解液中添加合適的氧化還原對,在正常充電時這個氧化還原對不參加任何化學或電化學反應,而當電池充滿電或略高于該值時,添加劑開始在正極上氧化,然后擴散到負極發生還原反應,從而防止電池過充。
5)改善低溫的添加劑:低溫性能為拓寬鋰離子電池適用范圍的重要因素之一,通過添加劑使電池在低溫下也具有優良的循環性能。
1.4 隔膜
隔膜在正負極之間起電子絕緣、提供鋰離子遷移微孔通道的作用,是保證電池體系安全、影響電池性能的關鍵材料。盡管隔膜不直接參與電極反應,但它影響電池動力學過程,決定著電池的充放電、循環壽命、倍率等性能。
給電池提供安全保障是從隔膜制造材料的基本屬性體現的,安全性要求決定著隔膜必須具有出眾的絕緣性、機械強度、化學穩定性、電化學穩定性和熱穩定性。因此,制造隔膜的材料智能從絕緣性好、具有良好的成膜性能、力學性能和易加工的聚合物及其復合材料中選擇。目前已商品化的主流材料是聚丙烯微孔膜和聚乙烯微孔膜。
1.5 集流體材料
鋰離子電池集流體的主要材料是金屬箔(如銅箔、鋁箔),主要作用是為電化學反應提供電子通道,加快電荷轉移,減少電化學極化,提高充放電效率;通俗來說其功用是將電池活性物質產生的電流匯集起來,以便形成較大的電流輸出,因此集流體應與活性物質充分接觸,并且內阻應盡可能小,這也是鋰離子電池為什么選用價格較高的銅箔和鋁箔的主要原因。
銅箔具有良好的導電性、柔韌性和適中的電位,耐卷繞和碾壓,生產技術較成熟,因而成為鋰離子電池負極集流體的首選材料。銅箔在鋰離子電池中既是負極活性材料的載體,優勢負極電子的收集與傳導體,因此對其有特殊的技術要求,即必須具有良好的導電性,表面能均勻地涂覆負極材料而不脫落,并且具有良好的耐腐蝕性。
鋰離子電池使用鋁箔作為正極集流體和軟包裝鋁塑膜的阻隔層。與銅箔工藝要求相似。
二、鋰離子充放電過程
鋰離子電池實質上是一種鋰離子濃度差電池,經過Li離子在正負極間的往返嵌入和脫嵌形成充電和放電過程。
2.1 充電過程
Li離子正極脫嵌后經過電解質與隔膜嵌入負極,負極處于富鋰態,正極處于貧鋰態,同時電子的補償從外電路供給到碳負極,保持負極的電平衡;
2.2 放電過程
放電過程與充電過程相反,Li離子從負極脫嵌,經過電解質和隔膜回到正極,正極處于富鋰態,而此時電子從負極流出,通過銅箔匯集成電流供外電路使用。
2.3 不可逆消耗及其安全性
理想充放電情況下,不會破壞正負極材料的晶體結構,也不會有材料的損失,也就是說鋰離子電池反應是理想的可逆的電化學反應。
但是,實際上鋰離子電池幾乎每時每刻都存在著對電池材料的不可逆消耗:電解液分解、活性物質的溶解、金屬鋰沉積等……這些消耗經過多次的累積,會減少電池的容量,影響電池的充放電性能,甚至影響鋰離子電池的安全使用。例如,鋰離子電池在熱沖擊、過充過放或短路等極端情況下,內部的活性物質及電解液等將發生激烈的電化學反應,產生大量的熱量和氣體,極有可能造成熱失控的嚴重后果。
因此,在鋰電池選材需要謹慎考量。與此同時,在電池的使用過程中,還需對其進一步的監控管理,也就是所謂的動力電池管理系統BMS(battery management system),以后再細細說來。
總結
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