眾所周知，新能源車怕低溫，冬季續航往往要打7折，甚至出現無法充電的情況，很多車企往往會推出各種電池加熱技術，應對嚴寒。

其實，部分新能源車也是怕熱的，今年夏天多地高溫突破40攝氏度，不少新能源出現了充電慢的狀況。

據1818黃金眼報道，周師傅為了跑網約車，去年3月買了一輛大眾朗逸純電動車，花了14.8萬。

ps.大眾朗逸新能源搭載了一臺最大功率136馬力，最大扭矩290牛·米的永磁同步電動機，配合來自寧德時代的37.2kWh電池組，官方公布的綜合續航里程為278km。

今年7月，這輛大眾出現了充電特別慢的狀況，原先在快充樁上只要1小時就能充滿，現在需要5、6個小時。

周師傅表示，自己一充就是4、5個小時，在充電過程中，而旁邊的車四五輛都走了，非常煎熬。而且對其網約車生意有很大影響，以前每天600多元，現在只有300多元。

其提供的截圖顯示，全速充電功率只有5.6KW，有時甚至只有3.5kW，都比7KW的家用慢充樁還要慢。同時電池溫度為53℃左右。

還有十多名網約車司機表示遇到了相同的問題，大眾4S售后給出的答復是，最近高溫，電池包因為保護措施而進行了限流。建議充電的時候暫停一下散下熱，或者在地下車庫充電。對于這種建議，網約車司機并不滿意。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的新能源车充电慢 原先1小时充满现在要5小时 售后：天热会限流的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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