不管你信不信，新能源汽車快速普及的“拐點”已經(jīng)來臨，留給傳統(tǒng)燃油車的時間，真的不多了！

今年以來，成品油價格已迎來9次上調(diào),，傳統(tǒng)燃油車的用車成本飆升。

隨著油價的持續(xù)上漲，不少人更傾向于購買新能源車。當(dāng)主流用戶群體更愿意購買新能源汽車時，新能源汽車市場“啞鈴型”的結(jié)構(gòu)將被打破，加速向“紡錘型”邁進。

拋開用車成本，隨著技術(shù)越來越成熟，新能源汽車在動力、噪音、智能化等方面也已經(jīng)全面超越傳統(tǒng)燃油車。相反，傳統(tǒng)燃油車的迭代空間確實很小，除了瘋狂迭代外觀，骨子里是“換湯不換藥”。

智電車訊認為，新能源汽車快速普及的“拐點”已經(jīng)來臨，留給傳統(tǒng)燃油車的時間不多了！這不是危言聳聽，希望你明白這份堅定。因為：大勢所趨。

為什么傳統(tǒng)燃油車終將沒落、壽終正寢？這或許是一盤更大的棋。

眾所周知，能源是社會經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)和動力。雖然天然氣、太陽能、海上風(fēng)電等各類新能源逐步崛起，但石油仍舊是世界上需求量最大的能源。

與之相對應(yīng)的是影響全球的“石油美元”體系：歐佩克產(chǎn)油國用于出口的石油必須以美元作為定價和結(jié)算的貨幣，且是唯一的貨幣選擇。

如何打破“石油美元”體系？減少石油依賴，讓“石油美元”成為過去時！

發(fā)展新能源是削弱石油美元的重要舉措，新能源汽車改變的不僅僅是汽車產(chǎn)業(yè)，也不僅僅改變能源結(jié)構(gòu)，最終可能改變世界格局。智電車訊認為，這才是發(fā)展新能源的終極戰(zhàn)略。

從卡爾·本茨發(fā)明出第一輛汽車開始，百年汽車產(chǎn)業(yè)從未像今天一樣面臨“大變局”。

在新一輪科技革命、產(chǎn)業(yè)革命和能源革命的共同帶動下，智能電動汽車快速普及的“窗口期”已經(jīng)打開，競爭格局正在發(fā)生深刻變化。

當(dāng)前，部分傳統(tǒng)車企的歷史包袱較重，面臨巨大的轉(zhuǎn)型壓力，這是不爭的事實。但是，絕大部分中國車企以及蓬勃發(fā)展的造車新勢力，還是優(yōu)于開局不利的外資汽車巨頭。

這是中國車企寶貴的發(fā)展窗口期。如何在未來幾年快速做大做強，實現(xiàn)銷量、盈利以及品牌的多重提升，是重中之重。

當(dāng)新能源汽車取代傳統(tǒng)燃油車已成定局，決定未來成敗的重點將是智能化。相比智能化，車企轉(zhuǎn)型新能源更容易一些。這意味著，圍繞智能駕駛、智能座艙、智能服務(wù)，短期內(nèi)車企的研發(fā)投入非常巨大。

除了重金投入外，智能化的進程還需要較長的時間驗證和用戶積累。只有通過層層考驗，才有可能在新能源和智能化新賽道上領(lǐng)跑。

寫在最后：

盡管現(xiàn)在還有很多人對新能源車有疑惑，但是越來越多的消費者已經(jīng)開始用實際行動投票。

雖然傳統(tǒng)燃油車短時間不會消亡，但新能源汽車的崛起是有目共睹的。

再見，傳統(tǒng)燃油車！真香，新能源汽車！

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的留给燃油车的时间 真不多了！的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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