近日消息，，第二艘國產(chǎn)大型郵輪在中國船舶集團(tuán)上海外高橋造船有限公司（簡(jiǎn)稱“外高橋造船”）開工建造，這標(biāo)志著國產(chǎn)大型郵輪進(jìn)入“雙輪”同造時(shí)代。

據(jù)了解，2019年開工建設(shè)的國產(chǎn)大型郵輪首制船，目前已全面進(jìn)入關(guān)鍵內(nèi)裝和系統(tǒng)完工調(diào)試階段，計(jì)劃于2023年交付。

第二艘國產(chǎn)大型郵輪在第一艘的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了一系列優(yōu)化工作，擁有體量大、功能多、要求高等特點(diǎn)。

，相比于首制船，其總長加長了14.4米，總噸位增加了0.67萬噸，客房數(shù)量增加了19間，總客房量達(dá)2144間。

它還配備了高達(dá)16層的上層建筑生活?yuàn)蕵穮^(qū)域，設(shè)有大型演藝中心、大型餐廳、特色餐館、酒吧、咖啡館、購物廣場(chǎng)、藝術(shù)走廊、兒童中心、SPA、水上樂園等豐富的休閑娛樂設(shè)施。

雖然整體比第一艘施工更宏偉、施工難度更大，但第二艘國產(chǎn)大型郵輪的設(shè)計(jì)建造周期卻比之壓縮了6個(gè)月，目前詳細(xì)設(shè)計(jì)已完成約40%，生產(chǎn)設(shè)計(jì)模型平衡和結(jié)構(gòu)生產(chǎn)設(shè)計(jì)發(fā)圖工作已全面啟動(dòng)。

大型郵輪代表一個(gè)國家裝備建造能力和綜合科技水平，作為一個(gè)擁有2500萬個(gè)零部件的龐然大物，郵輪材料、零部件、設(shè)備系統(tǒng)的管理就可以形成一個(gè)龐大的數(shù)據(jù)庫。

不僅如此，由于要在海上航行，所以它的建造誤差不能超過20毫米，如此才能保證這艘“海上巨無霸”的安全和可靠性。

總結(jié)

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