針對(duì)“網(wǎng)傳雷克薩斯發(fā)生車禍后有人員被困但車門打不開”一事，7月29日，貴港市公安局交通警察支隊(duì)通報(bào)了此起雷克薩斯車禍?zhǔn)鹿剩?人遇難2人受傷。

網(wǎng)絡(luò)流傳的視頻顯示，一輛雷克薩斯在道路上發(fā)生碰撞事故后，其車頭等部位受損，前排氣囊已彈開，車內(nèi)冒煙，副駕駛側(cè)車窗玻璃疑已破碎，車上有人被困。其他路過的司機(jī)等人趕忙前來(lái)救人，數(shù)人先在副駕駛室一側(cè)嘗試撬車門救人，但未成功。

價(jià)值200萬(wàn)元的豪車，怎么會(huì)車門鎖死呢？根據(jù)雷克薩斯LM的說(shuō)明書，在SRS空氣囊展開（充氣）的情況下，所有車門都將解鎖。

資料顯示，雷克薩斯LM于2020年年初在中國(guó)上市，是一款油電混動(dòng)車型，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為116.6-146.6萬(wàn)元。由于一車難求，新車在終端存在加價(jià)銷售的情況，4座版車型通常落地價(jià)格在200萬(wàn)元以上。

據(jù)悉，雷克薩斯LM并不是全球車型，而是主要特供中國(guó)市場(chǎng)，還有部分亞洲地區(qū)。這輛雷克薩斯LM在碰撞后：1、安全氣囊彈出的情況下，車門鎖死無(wú)法打開；2、碰撞起火。

有業(yè)內(nèi)人士指出，我國(guó)的新車碰撞測(cè)試要求規(guī)范中提到，汽車碰撞時(shí)不可以發(fā)生燃油泄露，碰撞后應(yīng)斷油，碰撞后門鎖不可鎖死。

對(duì)于汽油車來(lái)說(shuō)，碰撞后首先是不能發(fā)生漏油，不然燃油碰到發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體會(huì)著火；碰撞后傳感器應(yīng)該首先探測(cè)到碰撞并切斷從油箱到發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供應(yīng)；對(duì)于車門有自動(dòng)上鎖功能的車，碰撞后車門應(yīng)該自動(dòng)解鎖。對(duì)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，碰撞后對(duì)門鎖要求同燃油車。

有業(yè)內(nèi)人士向紅星新聞表示，在雷克薩斯官方調(diào)查結(jié)果出來(lái)之前，不對(duì)事故原因做猜測(cè)評(píng)論。關(guān)于碰撞后車門無(wú)法打開，一種情況是車體變形擠壓后造成開門困難，另一種是車門自動(dòng)解鎖功能未正常工作。

此外，視頻只顯示從外部無(wú)法開門，雷克薩斯LM是可以從內(nèi)部按鍵解鎖開門的。車內(nèi)人員可能無(wú)法自行從內(nèi)部解鎖。”該業(yè)內(nèi)人士強(qiáng)調(diào)，“具體有待雷克薩斯官方的調(diào)查結(jié)果。”

車評(píng)人陳震表示，關(guān)于車輛發(fā)生事故后自動(dòng)解鎖車門方便救援的機(jī)制，他了解的情況是，目前并無(wú)國(guó)標(biāo)強(qiáng)制要求，只有少數(shù)車型具備這個(gè)功能。

對(duì)于碰撞起火原因，上述業(yè)內(nèi)人士表示，發(fā)動(dòng)機(jī)前置的汽車發(fā)生了較為嚴(yán)重的正面碰撞，油管可能破裂，由于此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)尚處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，汽車內(nèi)易燃物泄露和線路或者火源產(chǎn)生了接觸，就可能起火。

此外，混合動(dòng)力車型也有電池包，受到擠壓會(huì)發(fā)熱冒煙起火，與電池容量的大小沒太大關(guān)系。“本次事故的起火原因有待鑒定結(jié)果。”

總結(jié)

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