在車輛遠程付費升級方面，特斯拉無疑是走在最前面的車企。除了升級軟件之外，包括座椅加熱等硬件配置，也可通過付費升級解鎖。這也給其它車企帶來了指引，寶馬已經開始向特斯拉學習。

前段時間，寶馬付費訂閱解鎖車輛硬件功能一事，引起網友熱議。有網友犀利吐槽：“下一步是不是剎車、油門都要付費解鎖了！”，“剎一次車需要付相應的使用費”。

對于付費解鎖硬件功能一事，日前，據媒體報道，寶馬方面解釋稱，在新車出廠時訂購并全額支付的任何設備都將繼續使用，并在整個汽車壽命期內免費使用。

據悉，近段時間，在韓國和英國等市場，買家現在可以通過簽署一份訂閱協議，獲得從工廠安裝但不激活的設備，從而實現數字“改裝”選項。

英國人可以訪問寶馬官網的ConnectedDrive商店，每月花15英鎊(約合人民幣120元)激活加熱座椅等設備，或每月花35英鎊(42美元)激活Drive Assistant Plus主動巡航控制設備。

其中，加熱座椅，可以免費試用一個月，也可按月付費，以及支付一到三年的使用費用，或者花350英鎊(420美元)永久解鎖該功能。

但寶馬堅稱，訂購汽車時已經支付的任何設備都不會收取費用，即使車輛轉手。這一點與特斯拉不同，特斯拉的轉手車輛，此前車主付費訂購的硬件功能，也需要重新訂購。

但在美國市場，寶馬的功能隨需定制商店項目就少了許多，只有一個“寶馬駕駛記錄儀”的儀表盤攝像頭選項和一個遠程引擎啟動功能。

寶馬美國分部指出，在美國銷售的寶馬汽車中，超過90%都配備了加熱座椅，而付費訂閱是一種全球戰略，不過可供選擇的功能將因市場而異。但隨著時間的推移，其他功能可能會添加到美國商店中。

事實上，不少消費者對此政策不滿的原因在于，車輛的硬件配置，在出廠時他們可能已經付過了相應的成本費用，但是付沒付廠商說了算，如果那些推出付費訂閱的廠商，肯定會告訴車主，他的購車花費里，沒有這些付費訂閱的硬件成本。

對此，你怎么看呢？

總結

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