7月4日，華為nova10系列發布會召開，余承東還在此次發布會上，正式發布了華為參與打造的新一代增程式SUV——AITO問界M7。

對于增程式系統，余承東大加贊揚并表示，目前充電樁的完善與普及還需要時間，增程模式是目前最適合的新能源車模式。

他還強調，問界M7純電驅動，極致性能，純電可以跑200公里左右，足以應對日常所需，沒電時可用油，即使不充電，完全當油車用，油耗也僅是同級傳統燃油車的一半都不到。而且，他還公開表示，感謝李想開拓探索增程模式所付出的努力與貢獻。

不過，同時車圈內大佬，長城汽車高端品牌魏牌CEO對此觀點表示公開反對，魏牌CEO李瑞峰發博稱：

車圈內兩位大佬隔空“對戰”，不少網友表示已搬好小板凳坐等吃瓜，在你看來，你支持哪方說法呢？目前，余承東還未對此回應，后續保持關注。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的魏牌CEO“开撕”余承东：增程式混动技术落后是行业共识的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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