6月25日，長安UNI-V 2.0T版本正式在重慶車展期間上市，共推出兩款車型，售價區間為12.99-13.99萬元。

2.0T版的長安UNI-V最大功率171千瓦（233馬力），峰值扭矩390牛米，國產車首次將如此動力水平的2.0T轎車售價拉低至如此水平，堪稱“真香”典范。

與此同時，除了動力暴躁的2.0T版本之外，長安UNI-V的“省油狂魔”混動版iDD車型，也在車展期間全球首秀。

得益于藍鯨iDD混動系統，長安UNI-V iDD可實現6秒級零百加速，最高車速可突破220km/h。同時在WLTC工況下，純電續航達到了100km，百公里匱電油耗僅為4.95L，新車綜合續航高達1010km，預計將在第三季度正式上市。

UNI-V iDD的車身尺寸和燃油版車型基本保持一致，長寬高分別為4695/1838/1435mm，軸距為2750mm，不過由于搭載了插混系統，新車高度比燃油版略高，整備質量也從1400kg增加至1680kg。

新車裝配了18.4kWh電池，在WLTC工況下，純電續航達到了100km，綜合油耗低至1.59L/100km，匱電油耗為4.95L/100km，新車綜合續航達1010km。

另外，UNI-V iDD搭載了三模充電技術，支持交流慢充（6.6kW）和直流快充，并支持220V家用充電功能。

總的來看，長安UNI-V iDD版與比亞迪DM-i相比也有不小的優勢，如果價格能夠像2.0T版本一樣驚艷，該車火爆出圈只是時間問題。

總結

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