近段時間，國際油價接連上漲，這也帶動成品油市場大漲價。據美國汽車協會(AAA)的最新數據報道，6月11日，美國全國加油站普通汽油的平均零售價超過每加侖5美元（約為8.87元/升），為美國歷史上首次。

一年前，美國的平均汽油價格為每加侖3.07美元，一年來汽油價格飆升了62%，暴漲的油價也讓大排量愛好者紛紛搖頭，更多的人開始轉向電動車。

6月17日消息，據報道，隨著汽油價格飆升促使更多人轉向電動汽車，以及電動汽車廠商因為成本上升而紛紛提價，美國電動汽車平均價格已突破6萬美元（約合人民幣40萬元）。

特斯拉提高全系車型售價，一些車型的價格提高了6000美元，這是該公司今年第三次提價。繼電動卡車初創公司Rivian提價之后，福特最近也上調了其Mach-E電動汽車的價格。

即便如此，電動車仍然供不應求，汽車研究公司Edmunds.com的數據顯示，上個月美國電動汽車的平均價格達到了60984美元，遠高于整體汽車市場的46634美元。

這個平均價格還不包括特斯拉，因為特斯拉不與研究公司分享定價數據，但Electrek報道稱，特斯拉廣受歡迎的Model Y長續航版現在的起價為65990美元，此前為62990美元。

有專家表示：“由于汽油危機，人們對電動汽車的興趣越來越濃厚，這一問題已經持續了數月，而且沒有任何緩解的跡象。隨著需求的增長，供應非常有限。如果有人愿意承擔這些成本，那很可能是那些關注電動汽車的人，他們通常收入更高。”

除了需求增長之外，電動汽車提價的另一個原因是原材料成本失控。福特CEO吉姆-法利（Jim Farley）最近說，現在制造一輛由Mach-E的成本比制造一輛燃油驅動的Edge SUV要高出2.5萬美元。成本上漲已經抹去了福特電動汽車的利潤。

總結

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