6月13日，羅永浩宣布退出所有社交平臺，投入新的創(chuàng)業(yè)中，創(chuàng)業(yè)方向是AR領(lǐng)域，接受專訪時他表示，電動汽車是自己感興趣的方向之一，但在綜合估算難度和時間窗口后，覺得已經(jīng)來不及了。

對此，何小鵬轉(zhuǎn)發(fā)專訪文章，評論道：“現(xiàn)在新進(jìn)入造車的確節(jié)奏不合適”。

何小鵬表示，雖然現(xiàn)在新進(jìn)入造車節(jié)奏不合適，但高興的是，這群不服輸、有想象力、經(jīng)歷過不同的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，因為曾經(jīng)和期望看到的世界不同，會讓中國的創(chuàng)業(yè)故事譜寫更多傳奇。歡迎更多原來來自科技、互聯(lián)網(wǎng)、教育、地產(chǎn)、硬件等不同行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者，投入全新的跨界創(chuàng)業(yè)賽道中。

“再不創(chuàng)業(yè)你的心可能就老了。”何小鵬在線邀請大家創(chuàng)業(yè)。

專訪中羅永浩稱，幾乎從確定錘子科技失敗的當(dāng)天開始，就在想還完債回來做什么，只有電動汽車和下一代計算平臺兩個方向是自己真正感興趣并愿意投入后半輩子去做的。

但是電動汽車不像手機(jī)，有特別成熟的代工，從啟動到基本弄明白量產(chǎn)可能至少要五、六年，資金要求也大很多倍。綜合估算了難度和時間窗口，覺得已經(jīng)來不及了，最后很自然選擇了AR。

羅永浩還表示AR是下一代計算平臺，想在AR時代搶先做出一個像2007年的iPhone + iOS一樣的東西，成為下一個平臺上類似蘋果一樣的公司，但也做好了被大公司收購的準(zhǔn)備，實在不行，就做AR時代的華米OV。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的罗永浩创业不造电动车！何小鹏：确实来晚了的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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