以前沒錢買比亞迪，現在沒錢買比亞迪。

比亞迪DM-i徹底火了，宋Plus DM-i、秦Plus DM-i霸占中國新能源汽車前三，提車往往要等3個月以上，只有價格只有幾萬塊的五菱宏光MINI EV才能抗衡。

據此，比亞迪保守預計2022年銷量為150萬輛；若供應鏈向好，則將沖擊200萬輛的銷售目標。

自己的汽車都供不應求的情況下，比亞迪還宣布要為特斯拉供應電池。近日，比亞迪集團執行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波透露，比亞迪將會為特斯拉提供電池產品，特斯拉也是學習的榜樣。

其實，除了比亞迪，包括長城、吉利等國產車已經全面崛起，同價位上，配置體驗可以說完全碾壓絕大多數合資車。

你未來會買國產車嗎？

總結

以上是生活随笔為你收集整理的比亚迪自己造不上卖 还要为特斯拉供应电池 股价直逼历史最高的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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