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理想ONE未及时避让致一死一伤 车主质疑AEB功能:要求退换车

發(fā)布時(shí)間:2023/12/10 综合教程 26 生活家
生活随笔 收集整理的這篇文章主要介紹了 理想ONE未及时避让致一死一伤 车主质疑AEB功能:要求退换车 小編覺(jué)得挺不錯(cuò)的,現(xiàn)在分享給大家,幫大家做個(gè)參考.

如今的汽車(chē)都在向著智能化、自動(dòng)化方向發(fā)展,AEB(自動(dòng)剎車(chē))功能已經(jīng)在不少汽車(chē)上成為標(biāo)配。

不過(guò),據(jù)麻辣車(chē)評(píng),一段5月20日拍攝的視頻顯示,一理想ONE車(chē)主在直行通過(guò)顯示綠燈的紅綠燈路口時(shí),從右側(cè)出來(lái)一輛三輪車(chē)橫穿,碰撞后的事故相當(dāng)遺憾,三輪車(chē)上的兩人一死一傷。

按照行車(chē)記錄儀所顯,當(dāng)時(shí)理想ONE的速度是47公里/小時(shí)。

根據(jù)車(chē)主曬出的憑據(jù),他已墊付對(duì)方前期4萬(wàn)元喪葬費(fèi)。車(chē)主表示,和理想溝通后,廠家表示事故未造成氣囊彈出,所以汽車(chē)黑匣子沒(méi)有記錄當(dāng)時(shí)AEB緊急制動(dòng)等數(shù)據(jù)。

車(chē)主認(rèn)為AEB的不達(dá)標(biāo)或者故障讓其沒(méi)有主動(dòng)避免此次意外,個(gè)人和家庭都有了陰影,目前的訴求是換車(chē)或者退車(chē)(車(chē)主5月3日提車(chē))。

關(guān)于理想汽車(chē)的AEB,創(chuàng)始人、CEO李想今年1月11日曾在微博曬出在懂車(chē)帝主動(dòng)剎車(chē)測(cè)試獲得第一名的成績(jī),他還感慨,理想是全球第三家具備完整的NOA和AEB全棧自研能力的品牌,是測(cè)試決賽組里唯一有能力準(zhǔn)確識(shí)別橫向車(chē)輛和兩輪車(chē)的車(chē)型,AEB的優(yōu)異表現(xiàn)將會(huì)大大減少理想ONE的主動(dòng)事故。

總結(jié)

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