前幾天，抖音汽車博主“蔡老板”曝光保時捷減配轉向柱電調功能一事，引起眾多網友關注與熱議。而今，博主又開撕寶馬。

據博主描述，寶馬減配的氣囊傳感器包括車頭、車門，只有B柱上配備了一個加速度傳感器，這種傳感器可能會有反應滯后的情況，以至于發生安全事故，不能第一時間起爆甚至無法引爆安全氣囊。

視頻播出后，瞬間播放量超千萬，不少網友都覺得不可思議，寶馬竟然會在如此重要的安全部件上“減配”。

此外，博主還表示通過查詢國內生產的寶馬車型車架號，在相應配置上并沒有找到傳感器的零配件信息，但美版和歐版區能夠找到，那為什么國內外會不同呢？

對此，有網友表示，從2013年寶馬F30平臺生產的寶馬3系就已經取消了車頭車門的碰撞傳感器 ，換了側面加強版的感應模塊，增加了一個ITM芯片，理論上要比感應模塊更靈敏。

其次，寶馬是通過集成在icm中的加速度傳感器來控制安全氣囊，相比之前的碰撞傳感器，可能被輕微追尾就起爆氣囊，這是碰撞傳感器的弊端，輕微碰撞和追尾導致更換安全氣囊，無疑會增加維修成本。

不過，博主隨后又發布了一個視頻顯示，一輛寶馬SUV撞車后，前防撞梁都已轉彎，但是氣囊沒有彈出，女車主住進了醫院，他拆開車輛后，發現前大梁上只有安全氣囊傳感器安裝支架，并沒有安全氣囊傳感器。

目前，對于此事，寶馬方面還沒有回應。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的曝光保时捷减配的博主又开撕宝马：减配安全气囊传感器的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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