作為近期關(guān)注最高的新能源車型之一，比亞迪海豹已于5月20日15:00正式開啟預(yù)售。

據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，昨日15:00發(fā)布至22:00，新車預(yù)售訂單達(dá)22637輛，熱度可見一斑。

比亞迪汽車海洋網(wǎng)總經(jīng)理張卓表示，作為海洋豹款，海豹是e平臺(tái)3.0技術(shù)的集大成之作，首次搭載CTB電池車身一體化技術(shù)，閉眼買，盡情開。

所謂CTB技術(shù)，即為Cell to Body，也就是電池車身一體化技術(shù)。簡單來說，就是將電池的“三明治”結(jié)構(gòu)進(jìn)化成為了整車的“三明治”結(jié)構(gòu)：車身地板、集成電池上蓋是第一層，電芯位于中間，而最下方則是托盤。

相比于之前的CTP方案，結(jié)構(gòu)更加簡單，但整體更為堅(jiān)固、安全。

益于CTB技術(shù)的使用，比亞迪海豹整車扭轉(zhuǎn)剛度突破了40000Nm，正碰結(jié)構(gòu)安全提升50%，而側(cè)碰結(jié)構(gòu)安全提升了45%。比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁廉玉波也將其成為“撞不斷的電動(dòng)車。”

CTB技術(shù)也為整車帶來了更優(yōu)的空間結(jié)構(gòu)，使得海豹能夠布置前異步電機(jī)+后同步電機(jī)的四驅(qū)動(dòng)力架構(gòu)，四驅(qū)版零百加速可達(dá)3.8秒，是比亞迪史上加速最快車型。

據(jù)悉，比亞迪海報(bào)四款車型綜合補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格分別為：550Km標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)精英型21.28萬元；550Km 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)尊貴型22.58萬元；700Km長續(xù)航后驅(qū)版26.28萬元；650Km四驅(qū)性能版28.98萬元。

總結(jié)

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