5月20日，據“中國探月工程”公眾號消息，為應對沙塵天氣導致的太陽翼發電能力降低及冬季極低的環境溫度，按照設計方案和飛控策略，“祝融號”火星車5月18日轉入休眠模式。

預計今年12月前后，“祝融號”巡視區將進入初春季節，環境條件好轉后，將恢復正常工作。

據悉，目前，火星車巡視區進入冬季，天氣白天最高氣溫降至零下20℃以下，夜間最低氣溫降至零下100℃，到7月中旬火星冬至前后，氣溫還會進一步下降。

2022年3月16日祝融號巡視區中分辨率圖像

官方表示，天問一號任務團隊通過環繞器獲取的中分辨率圖像，發現“祝融號”火星車巡視區經歷了一次明顯的沙塵暴過程。

2022年4月30日祝融號巡視區中分辨率圖像

科學家對2022年3月16日和4月30日的“祝融號”巡視區120m分辨率圖像中的典型地貌（特別是撞擊坑邊緣）進行對比，結合近期火星車遙測信息反映的太陽翼發電電流的變化，可以判斷當地正在經歷強烈的沙塵天氣。

2020年7月23日“天問一號”探測器于海南文昌成功發射，歷經地火轉移、火星捕獲、火星停泊、離軌著陸和科學探測等階段，工程任務按計劃順利開展。2021年5月15日，執行我國首次火星探測“祝融號”火星車成功實現火星著陸。

總結

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