南趣百科網(wǎng)11月14日消息，采埃孚“下一代出行日”日前在上海F1國(guó)際賽車場(chǎng)開(kāi)幕，技術(shù)日上，采埃孚全球首發(fā)全新線控制動(dòng)系統(tǒng)。

官方介紹，采埃孚全新線控制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)需制動(dòng)液，制動(dòng)壓力由小型電機(jī)產(chǎn)生，制動(dòng)踏板和制動(dòng)執(zhí)行器之間的信號(hào)只通過(guò)電訊號(hào)傳輸。

核心性能上，在100km/h速度下，線控系統(tǒng)的自動(dòng)緊急制動(dòng)功能的制動(dòng)距離，相比傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)可縮短高達(dá)9m。

同時(shí)，線控制動(dòng)系統(tǒng)可以更好的配合制動(dòng)能量回收，增加高達(dá)17%的續(xù)航里程。 

此外，干式線控制動(dòng)系統(tǒng)相較傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)降低剎車片和制動(dòng)盤(pán)的接觸實(shí)現(xiàn)幾乎為0的殘余拖滯力矩。

據(jù)悉，這款創(chuàng)新干式線控制動(dòng)系統(tǒng)將率先搭載于路特斯Eletre。

盡管制動(dòng)踏板和制動(dòng)執(zhí)行裝置之間不再有機(jī)械連接，但用戶的制動(dòng)體驗(yàn)仍將與液壓制動(dòng)器相同。

該系統(tǒng)中備份了所有連接，系統(tǒng)以及能量供應(yīng)，以確保數(shù)據(jù)傳輸和處理的安全性，該系統(tǒng)配置也常用于航空領(lǐng)域中。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的采埃孚全新线控制动全球首发：取消刹车踏板机械连接 制动距离可减9米的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

如果覺(jué)得生活随笔網(wǎng)站內(nèi)容還不錯(cuò)，歡迎將生活随笔推薦給好友。