中消协发布年度报告:特斯拉被点名
4月22日,中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)布。
值得一提的是,這是中消協(xié)首次以年度報(bào)告形式,全面梳理消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)事業(yè)發(fā)展進(jìn)程。
由于全文較長(zhǎng),這里不做一一分析,僅看汽車消費(fèi)領(lǐng)域的重點(diǎn)和熱門事件。
在汽車領(lǐng)域,2021年全國(guó)消協(xié)組織受理汽車及零部件類投訴4萬(wàn)余件,與2020年相比,上漲將近20個(gè)百分點(diǎn)。
主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面:
。這些問(wèn)題的存在,說(shuō)明相關(guān)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者還需不斷增強(qiáng)質(zhì)量安全責(zé)任和質(zhì)量誠(chéng)信自律意識(shí),促進(jìn)產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量的持續(xù)提升。
。如行駛中斷電、續(xù)航里程縮水、輔助自動(dòng)駕駛系統(tǒng)失靈、電池充電故障等糾紛中不同程度地存在原因和責(zé)任認(rèn)定難等問(wèn)題。
2021年4月19日,上海車展一名車主在特斯拉展位車頂維權(quán)的視頻在網(wǎng)絡(luò)廣泛傳播,特斯拉公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表態(tài)引發(fā)爭(zhēng)議。隨著事態(tài)發(fā)展,市場(chǎng)監(jiān)管總局、中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)等有關(guān)部門接連發(fā)聲,回應(yīng)輿論關(guān)切。2021年11月的廣州車展,也出現(xiàn)了車主現(xiàn)場(chǎng)維權(quán)的情況。
車展維權(quán)現(xiàn)象屢現(xiàn),反映出消費(fèi)者在汽車領(lǐng)域特別是智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域仍然存在維權(quán)痛點(diǎn)、難點(diǎn)和堵點(diǎn)。
。經(jīng)營(yíng)者延遲履行或不履行售后服務(wù)承諾,維修效率低、效果差,同一故障多次維修不能解決問(wèn)題,消費(fèi)者頻繁往返4S店,耗時(shí)費(fèi)力。
。但經(jīng)銷商不會(huì)在銷售協(xié)議中出現(xiàn)“加價(jià)”字樣,加價(jià)后不會(huì)給消費(fèi)者開具發(fā)票,或規(guī)定加價(jià)部分需另外交錢補(bǔ)發(fā)票稅點(diǎn)。
價(jià)外加價(jià)問(wèn)題的存在,說(shuō)明相關(guān)供給方式粗放、結(jié)構(gòu)不盡合理,無(wú)法精準(zhǔn)匹配、充分滿足消費(fèi)者的多樣化需求。同時(shí)也說(shuō)明違法成本還相對(duì)較低,違規(guī)沖動(dòng)難以完全抑止。
總結(jié)
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