受芯片和原材料短缺，以及國內(nèi)競爭環(huán)境的加劇，合資品牌近年來在國內(nèi)的銷量出現(xiàn)了不小的變動，上汽大眾已經(jīng)連跌多年，就連日系車，如今在國內(nèi)也面臨著暴跌的尷尬局面。

日前，本田品牌公布了其在2022年3月的整體銷量數(shù)據(jù)。整體來看，本田在3月的終端汽車銷量為101061輛，同比下降33.2%。

分品牌來看，廣汽本田3月終端汽車銷量為53700輛；東風(fēng)本田3月終端汽車銷量為47361輛，整體銷量同比下滑的原因依舊是由于疫情導(dǎo)致的零部件短缺。

廣汽本田2022年1～3月終端汽車?yán)塾嬩N量為184850輛；東風(fēng)本田2022年1～3月終端汽車?yán)塾嬩N量為168936輛。

對比來看，如今本田中國的銷量，已經(jīng)被國產(chǎn)車比亞迪所超越，3月份，比亞迪銷量為104878輛，同比增長422.97%。

同時，比亞迪汽車正式宣布，根據(jù)其戰(zhàn)略發(fā)展需要，自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)，比亞迪也成為全球首個徹底停產(chǎn)純?nèi)加蛙嚨膫鹘y(tǒng)車企。

與之相比，在混動和純電動領(lǐng)域，比亞迪的態(tài)度和決心要比日系車中的豐田、本田也更為堅決。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的日系车中国受挫！本田3月销量暴降3成 已不敌比亚迪的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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