美東時間4月1日，拜登政府宣布將提高燃油效率要求，扭轉了特朗普政府此前的命令，而且比此前奧巴馬政府的要求更為嚴格。

這意味著美國燃油車需要面臨史上最嚴格的燃油效率規定，同時美國燃油需求可能會一定程度上受到限制。

根據美國交通部（USDOT）的國家公路交通安全管理局（NHTSA）發布的聯邦規定，到2026年，在美國銷售的新車每加侖汽油的平均行駛里程必須至少達到49英里（約4.6L/100公里）。而此前按照特朗普政府的規定，這一要求原本是32英里/加侖。

具體來說，NHTSA規定，2024年和2025年車型的燃油效率要求將每年提高8%，2026年車型的燃油效率要求每年提高10%。與2021車型年相比，它們將使2026年車型年的預估平均燃油效率每加侖增加近10 英里。

此前，奧巴馬政府曾要求每年燃油效率增長5%，但2020年3月，特朗普政府將燃油效率要求大幅降至每年增長1.5%，直到2026年。

2021年1月，拜登政府上臺后即頒布行政命令，要求重新審查燃油效率相關規則。

2021年8月，NHTSA在與美國環境保護署（EPA）聯合制定法規的過程中提出建議，將燃油效率要求重新上調至每年增長8%，以減少尾氣排放。

NHTSA此次的新規定不僅比奧巴馬政府提出的要求更嚴格，而且也略微比去年八月NHTSA的建議更嚴格。NHTSA在聲明中稱，這是迄今為止最嚴格的成本節約和燃油效率標準。

提高車輛效率和減少燃料使用將為美國家庭和消費者節省汽油費用。NHTSA稱，根據新規定，2026年購買新車的美國人每加侖汽油的行駛里程將比2021年增加33%。

這意味著，到2026年，新車司機加三次油所能行駛的里程，對于目前的新車來說，需要加四次油。

美國交通部長皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）表示，新規定意味著美國家庭將能夠在每次加油后開得更遠，可以平均為每個美國家庭每年節省數百美元。

NHTSA估計，根據這項規定，消費者在一輛汽車的使用壽命內可以節省1387美元的燃料成本。不過，一輛新車的平均購買成本也將增加幾乎同樣多的價格——1087美元。

總結

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