3月31日晚間，寶馬全新車型“i3”正式上市，售價34.99萬元。

該車作為寶馬3系純電版版本車型，將率先扛起寶馬3系進軍新能源陣營的大旗，前期僅會推出i3 eDrive35L版一款車型。

寶馬i3新車沿用了寶馬電動車的家族式設計元素，前臉“雙腎中網”采用密封式，進氣中網四周和車標，均用藍色飾條裝飾，突出其電動車身份。

內飾采用寶馬最新家族式設計，配備一體式懸浮曲面大屏，同時搭載最新的iDrive 8系統(tǒng)。不過在電動化時代，寶馬拋棄了燃油車標志性的“雞腿”擋把，轉而采用了撥桿是換擋機構，車內整體極具科技感。

智能配置上，寶馬i3配備有哈曼卡頓高級音響系統(tǒng)、自動駕駛輔助以及自動泊車輔助系統(tǒng)等。

尺寸上，長寬高分別為4872/1846/1481毫米，軸距為2966毫米，相比于3系標準軸距版加長110mm。

此外，在電動化時代，寶馬也沒有丟掉寶馬3系優(yōu)異的操控性能，據(jù)官方介紹，寶馬i3前機艙配備有避震頂端拉桿，后軸則搭載了自適應空氣懸架，車輛的操控和舒適性同步強化。

動力方面，i3 eDrive35L采用后軸單電機的動力配備，最大功率250kW（340Ps），動力性能相當在線，甚至要比寶馬3系燃油版強出不少。

該車的電池容量為70.3kWh，0-100km/h加速僅為6.2秒，續(xù)航里程達到526km（CLTC），且支持快充，10-80%僅需35分鐘，充電10分鐘可獲得97km的續(xù)航里程。

總的來看，寶馬i3的到來，為國內的傳統(tǒng)高端豪華市場，帶來了一款極具競爭力的車型。而接下來，就看國內的特斯拉Model 3、比亞迪漢EV、極氪001、小鵬P7等車型，能否應對寶馬的挑戰(zhàn)了。

總結

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