去年4月19日，上海車展期間，安陽(yáng)女車主爬上特斯拉車頂高喊“特斯拉剎車失靈”維權(quán)一事，引起全國(guó)網(wǎng)友關(guān)注。

不過(guò)時(shí)至今日，該起維權(quán)案還沒(méi)有結(jié)果，女車主的訴求一直也沒(méi)有改變，仍在網(wǎng)絡(luò)發(fā)聲，希望特斯拉能夠提供其車禍時(shí)的原始數(shù)據(jù)。

今日，維權(quán)女車主張女士在微博發(fā)帖稱，特斯拉公然違背監(jiān)管局的責(zé)令，至今還沒(méi)有向其提供事故時(shí)的完整數(shù)據(jù)：

馬上4.19上海車展維權(quán)事件快一年了，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局我已經(jīng)去了很多趟，電話也是打了又打。請(qǐng)問(wèn)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督總局，去年4月21日給特斯拉下達(dá)了責(zé)令：“無(wú)條件直接向車主提供完整行車數(shù)據(jù)”。

然而特斯拉公然違背監(jiān)管局的責(zé)令，只向我提供了一份選擇性刪減過(guò)的不完整數(shù)據(jù)，去年9月份我也把數(shù)據(jù)不完整缺少了哪些與剎車系統(tǒng)有重要關(guān)系的數(shù)據(jù)證據(jù)遞交到總局。

時(shí)至今日仍未拿到屬于我的完整行車數(shù)據(jù)。根據(jù)《民法典》第1035條和第1037條的規(guī)定車上行車數(shù)據(jù)屬于車主本人，車主可依法向特斯拉要求查閱或復(fù)制其個(gè)人信息，數(shù)據(jù)是檢測(cè)鑒定的重要依據(jù)。

僅靠鑒定傳統(tǒng)燃油車的方法，是鑒定不出正確問(wèn)題的，也就是說(shuō)消費(fèi)者沒(méi)有完整的數(shù)據(jù)就找不到發(fā)生事故的真相。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的车展车顶维权案已快一年！女车主发声：特斯拉仍不给完整数据的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

如果覺(jué)得生活随笔網(wǎng)站內(nèi)容還不錯(cuò)，歡迎將生活随笔推薦給好友。