如今，乘著新能源汽車的東風，中國的汽車行業正在飛速發展。根據CNMO掌握的信息，在2023年，中國極有可能成為全球最大汽車出口國。而近日，乘聯會秘書長崔東樹發文表示，2023年9月世界汽車銷量達到809萬臺，同比增11%，較2017年9月仍稍低5%，處歷年的次高位水平。在這其中，中國車企的表現尤為突出。

　　據悉，在2023年1-9月，世界汽車銷量達到6532萬臺，同比增長11%，但距離2018年的高點水平差距仍有6.6%，差距水平縮小。由于芯片供給改善，世界汽車行業的運行明顯改善，導致國際車企銷量改善。

　　與此同時，在2023年9月，中國車企的世界份額35%，今年1-9月的累計份額達到32%。從世界范圍角度來看，9月中國汽車市場恢復較強，比亞迪和上汽集團等中國車企回升效果最為突出，以豐田和鈴木起亞為代表的亞洲集團表現仍較差。

　　中國汽車的如此成績，其實和最近幾年的汽車行業芯片短缺還有一定的關系。在經歷了近兩年的國際芯片短缺后，中國汽車行業并未受到太大沖擊。反而，這一供應鏈的緊縮為中國汽車出口帶來了巨大的發展機遇。中國車企如比亞迪和上汽集團等，在芯片短缺的情況下，依然能夠保持強勁的回升勢頭，表現出卓越的競爭力。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的乘联会秘书长崔东树：9月中国车企的世界份额35%的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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