7·20暴雨期間，鄭州超40萬輛私家車被水泡，這些泡水車被保險公司全損理賠之后，一些車型會進行二次拍賣，有修理機構或汽車報廢拆解公司拍下，進行維修或者報廢處理。

有汽車維修機構，也想趁機撿漏，低價拍得一些車輛，然后維修后出售。只不過，買特斯拉來維修后二次售賣的話，可能會血虧。

11月18日，易車原創節目《一萬塊為所欲為》泡水特斯拉修復特輯，為我們展示了一輛7·20鄭州泡水特斯拉是怎樣被修理機構拍下、買配件、人工維修、最后血虧砸自己手里的“感人”事跡。

視頻

話不多說，制片人“馬編”帶著專業的汽車修理團隊，在鄭州淘到了一輛水泡全淹特斯拉Model 3，“加價”至9.4萬元成功購得，然后花費4千元，托運回他們自己的維修門店。

再就是對整車進行拆解，因為都是自己修理店員工，工時費0元。

車輛最復雜的維修部分在于電池模組，幸運的是電池沒有太大損壞，經過拆解、維修后，電池模塊修復完成裝車。

機械部件可以維修，但是經過泡水之后，電子元器件就只能購買新的更換。因為更換部件眾多，就不一一介紹，只撿貴的說，分別是：

特斯拉Model 3主機（14,500元，漲價了，之前11,000元）、前部車輛控制器（3800元）、左部右部控制器各2800元、PTC加熱器（2100元）、充電口電腦（2400元）；

1/2號電池模塊（3800元）等等，這個兩個字的等等，后面的部件至少有20個。

更換過這些部件后，特斯拉Model 3一次啟動成功，煥發新生，甚至經歷了一波暴躁的漂移，車輛仍然堅挺可靠。

此外，值得注意的是，之前特斯拉表示，為保障鄭州泡水車后續流入市場時，因賣方故意隱瞞泡水信息，對二任車主造成誤導，特斯拉將鄭州泡水特斯拉的快充功能進行了關閉。

不過他們在實測時，發現在特斯拉V2超級充電樁上，充電功率依然能夠達到100kW以上，屬于貨真價實的快充。難道是特斯拉對這輛車網開一面？

最后就到了最為激動人心的時刻，算賬。視頻中，明顯可以看到，修理大師的手都已經抖了，顫顫巍巍中，最終算出總價。

這輛泡水特斯拉Model 3，從他們花費9.4萬元買下，再到一個多月的維修后，修復好的總費用超過了20萬元，達到200,490元。

顯而易見，這樣的修復成本，從這輛車上賺錢是不可能了，畢竟新車也才23萬多，泡水二手車再想賣20萬以上純屬“扯X”。

修理大師也透露，這一波泡水特斯拉修復，不算人工費的話，“小虧”三四萬元。前提是車輛會有人接盤，也有可能會砸自己手里面。

不過，視頻最后，修理大師也透露，去年他總共修理了2輛泡水特斯拉，買會后花費2、3萬元就能把車修好，主要原因泡水情況較輕。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的《一万块为所欲为》“感人”特辑！9.4万买郑州泡水特斯拉：修好花20万 再卖亏3万的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網站內容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。