北京時(shí)間8月31日早間消息，今年1月份，特斯拉宣稱(chēng)要重新發(fā)明方向盤(pán)。方向盤(pán)由此前的圓形改為平底矩形方向盤(pán)，特斯拉稱(chēng)為“yoke steering”，Model S和Model X都會(huì)引入。現(xiàn)在新版汽車(chē)已經(jīng)上路，新方向盤(pán)已經(jīng)亮相，到底如何呢？

7月份評(píng)測(cè)人員Marques Brownlee公布視頻，介紹新款Model S Plaid的方向盤(pán)。

如果你想將一只手放在方向盤(pán)上方，或者想變換一下姿勢(shì)，抱歉，做不到。Marques Brownlee認(rèn)為上面的缺點(diǎn)還不是什么大問(wèn)題，習(xí)慣習(xí)慣就能適應(yīng)，真正的問(wèn)題在于方向盤(pán)上的按鈕。

引入新方向盤(pán)之后，許多用傳統(tǒng)按鈕操縱的基本功能要用觸摸感應(yīng)按鈕控制，比如轉(zhuǎn)向燈、車(chē)頭燈、雨刮。Marques Brownlee駕駛汽車(chē)開(kāi)了幾百英里之后，轉(zhuǎn)向時(shí)還是容易誤按按鈕。

還有一點(diǎn)也讓Marques Brownlee不滿(mǎn)意，那就是喇叭控制按鈕的位置。傳統(tǒng)汽車(chē)會(huì)將按鈕放在方向盤(pán)正中央，而特斯拉喇叭要用方向盤(pán)上的觸摸式按鈕控制。

駕駛者已經(jīng)養(yǎng)成肌肉記憶，老式喇叭控制方式很好，遇到危險(xiǎn)時(shí)拍一下就行了。到了特斯拉汽車(chē)居然要用小小的觸摸感應(yīng)按鈕控制，真的很復(fù)雜。

新方向盤(pán)難道沒(méi)有優(yōu)點(diǎn)嗎？當(dāng)然也有。

Marques Brownlee說(shuō)坐在新方向盤(pán)后視線更好，而且新設(shè)計(jì)看起來(lái)很有未來(lái)感，很酷。盡管如此，相比觸摸感應(yīng)按鈕，傳統(tǒng)按鈕可能還是更實(shí)用一些。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的老外吐槽特斯拉Model S Plaid：矩形方向盘不方便、触摸喇叭反人类的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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