工作原理：六通換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成(下圖) 。閥門由手柄驅(qū)動(dòng),通過(guò)手柄帶動(dòng)閥桿與凸輪旋轉(zhuǎn),凸輪具有定位驅(qū)動(dòng)與鎖定密封組件的開(kāi)啟與關(guān)閉功能。手柄逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),兩組密封組件分別在凸輪的作用下關(guān)閉下端的兩個(gè)通道,上端的兩個(gè)通道分別與管道裝置的進(jìn)口相通。反之,上端的兩個(gè)通道關(guān)閉,下端兩個(gè)通道與管道裝置的進(jìn)口相通,實(shí)現(xiàn)了不停車換向。

1上閥蓋　2手柄　3閥桿　4凸輪　5密封組件　6閥蓋　7閥體

存在問(wèn)題：現(xiàn)階段潤(rùn)滑油西側(cè)冷油器運(yùn)行，東側(cè)冷油器無(wú)法切換。現(xiàn)象描述：1#機(jī)組大修期間更換潤(rùn)滑油冷油器六通閥后，于7月21日注油試運(yùn)，在試運(yùn)期間發(fā)現(xiàn)1#、2#冷油器均有過(guò)油現(xiàn)象。按當(dāng)時(shí)顯示是東側(cè)冷油器運(yùn)行，西側(cè)冷油器備用，就地查看時(shí)發(fā)現(xiàn)，運(yùn)行指示觸頭未與限位接觸到，還差1cm左右的距離，懷疑切換閥未切換到位，運(yùn)行側(cè)未全開(kāi)到位，備用側(cè)未全關(guān)到位。就地再次旋轉(zhuǎn)切換手柄卻未轉(zhuǎn)動(dòng)且阻力較大，后將交流潤(rùn)滑油泵停運(yùn)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)也無(wú)效果。相關(guān)技術(shù)人員懷疑六通閥內(nèi)部有卡澀或質(zhì)量問(wèn)題，最終將冷油器切換到西側(cè)冷油器運(yùn)行，運(yùn)行指示觸頭與限位接觸正常。啟動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵運(yùn)行，4小時(shí)候后，東側(cè)冷油器本體溫度降至常溫，西側(cè)冷油器運(yùn)行正常，確定切換閥切至西側(cè)冷油器運(yùn)行時(shí)正常。造成的隱患：1、西側(cè)冷油器內(nèi)漏時(shí)，無(wú)法有效隔離，不能在線處理，造成非停檢修。2、若用東側(cè)冷油器時(shí)，油質(zhì)污染時(shí)也會(huì)造成西側(cè)冷油器油質(zhì)受損。需要采取的措施：1、潤(rùn)滑油系統(tǒng)停運(yùn)后及時(shí)對(duì)六通閥進(jìn)行拆檢。2、運(yùn)行期間加強(qiáng)對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)油壓，油箱油位的監(jiān)視工作。3、嚴(yán)密監(jiān)視循環(huán)水質(zhì)，及時(shí)觀察循化水池水色，出現(xiàn)水色泛黃現(xiàn)象及時(shí)上報(bào)技術(shù)人員。

總結(jié)

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