一直以來，本田和豐田在國內市場都是非常的受消費者認可的，但是最近有消息稱，本田在國內的銷量暴跌，這篇文章就跟大家聊聊這個話題。

近日，日本第二大汽車制造商本田發布2021年8月中國市場終端汽車銷量。2021年8月本田在中國的終端汽車銷量為91,694輛，同比下降38.3%。前8個月累計銷量986,366輛，同比增長109.6%。

去年8月，本田在中國市場的終端銷量上148,636輛，為歷史最好成績。對銷量下跌，本田中國給出的解釋與其它汽車公司大同小異：“受新冠疫情及零部件供應緊張的影響”。

值得關注的是，本田中國從未公布過旗下純電動汽車的銷量成績，只公布混合動力車型銷量。目前，本田的電動化策略是通過兩家合資公司向中國市場投放油改電車型。

目前，芯片短缺問題在短時間內難以得到解決。不僅是本田受到沖擊，豐田、大眾、通用、福特、特斯拉等跨國車企巨頭都受此影響。

疫情重現，尤其是作為全球最重要的半導體封測基地之一的馬來西亞疫情嚴重，全球芯片的供應鏈被波及，英飛凌、意法半導體等公司在馬來西亞的工廠先后一度封閉停產，其下游的汽車零部件供應商博世公司中國副總裁徐大全8月在其朋友圈表示，博世的ESP/IPB、VCU、TCU等芯片將受到直接影響，預計8月后續基本處于斷供狀態。

而且不可忽視的是，國產品牌的崛起也給合資企業帶來了非常大的影響，國內比較靠前的幾家車企，上半年的增長都非常的強勁，確實有點此消彼長的意思了。

綜合以上信息，其實前幾個月的銷量還是增長得還是比較厲害的，但是八月份的表現就不咋樣了，這其中最大的原因就是芯片的問題，再加上國內的競爭日趨激烈，沒有哪個廠商能獨善其身。希望這篇文章能給大家帶來幫助！

總結

以上是生活随笔為你收集整理的本田在华销量暴跌 合资车国内市场压力山大的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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