8月28日，包括北京、天津、深圳等城市監(jiān)管部門對(duì)滴滴進(jìn)行約談，對(duì)于滴滴無(wú)證運(yùn)營(yíng)、順風(fēng)車數(shù)據(jù)未上傳等問(wèn)題，一些地方表示將追究整改不力的人員的刑事責(zé)任。

當(dāng)日晚間，滴滴CEO程維和滴滴總裁柳青聯(lián)合發(fā)布道歉聲明，稱“在安全措施沒(méi)有獲得用戶認(rèn)可之前，順風(fēng)車業(yè)務(wù)無(wú)期限下線。

此前，深圳市交委調(diào)研員俞力曾表示：“如果滴滴公司不能落實(shí)整改意見(jiàn)，再次發(fā)生類似惡性事件，我們將追究平臺(tái)責(zé)任人的刑事責(zé)任。”

華東政法大學(xué)法律學(xué)院副院長(zhǎng)、副教授陳越峰對(duì)搜狐科技表示：“ 滴滴長(zhǎng)期組織、從事嚴(yán)重?cái)_亂市場(chǎng)市場(chǎng)秩序的非法經(jīng)營(yíng)行為，違反國(guó)家規(guī)定，涉嫌違反《刑法》第二百二十五條第四項(xiàng)，構(gòu)成非法經(jīng)營(yíng)罪，滴滴及其負(fù)責(zé)人應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)刑事責(zé)任。個(gè)人認(rèn)為，公安機(jī)關(guān)可以立案?jìng)刹榱恕！?/span>

?約談城市增至14座?

從8月26日到29日，已至少有14座城市對(duì)滴滴在當(dāng)?shù)胤止具M(jìn)行約談，包括北京、天津、深圳、重慶、廣州、東莞、重慶、貴陽(yáng)、蘇州、海口等。

8月26日，交通運(yùn)輸部聯(lián)合公安部以及北京市、天津市交通運(yùn)輸、公安部門，對(duì)滴滴公司開(kāi)展聯(lián)合約談。交通運(yùn)輸部要求滴滴嚴(yán)肅處理相關(guān)責(zé)任人員、全面排查整改網(wǎng)約車平臺(tái)存在的安全隱患、加強(qiáng)對(duì)接入駕駛員的教育管理、全面推進(jìn)網(wǎng)約車合規(guī)化工作。

8月27日，重慶市運(yùn)管局聯(lián)合市交通行政執(zhí)法直屬支隊(duì)、重慶市公安局治安總隊(duì)客運(yùn)支隊(duì)約談滴滴重慶分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人，要求滴滴已下線的順風(fēng)車業(yè)務(wù)，整改后必須符合《重慶市規(guī)范私人小客車合乘出行暫行規(guī)定》8項(xiàng)規(guī)定，如在合乘平臺(tái)進(jìn)行實(shí)名注冊(cè)，不提供跨區(qū)域的合乘信息服務(wù)，并提供合乘出行車輛的號(hào)牌、車型、年檢記錄以及保險(xiǎn)狀況等信息。

8月28日，深圳市交委向滴滴提出整改要求，包括，即日起堅(jiān)決清理平臺(tái)內(nèi)不合規(guī)的車輛和人員、杜絕以順風(fēng)車名義，違規(guī)開(kāi)展網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)、在深圳不得妨礙市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)，以低于成本的價(jià)格運(yùn)營(yíng)擾亂正常市場(chǎng)秩序、落實(shí)承運(yùn)人安全穩(wěn)定管理主體責(zé)任，建立與完善信息員及駕駛員誠(chéng)信管理制度。

在14座城市對(duì)滴滴發(fā)起的約談中，要求清理不合規(guī)人員、加強(qiáng)與公安機(jī)關(guān)的協(xié)作能力、取得合法經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、加強(qiáng)從業(yè)人員教育培訓(xùn)等被頻繁提及。

?遲來(lái)的道歉?

8月28日晚間，在經(jīng)歷了至少10座城市的政府人員約談之后，滴滴CEO程維和滴滴總裁柳青聯(lián)合發(fā)布道歉聲明，稱將無(wú)限期下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)。

在道歉聲明中，程維和柳青表示滴滴“靠著激進(jìn)的業(yè)務(wù)策略和資本的力量一路狂奔”，并提出將“以安全作為核心的考核指標(biāo)，組織和資源全力向安全和客服體系傾斜”、“安全產(chǎn)品整體功能升級(jí)，優(yōu)化緊急求助、行程分享等功能”、“在安全保護(hù)措施沒(méi)有獲得用戶認(rèn)可之前，無(wú)限期下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)”、“啟動(dòng)測(cè)試已開(kāi)發(fā)完成的警方自助查詢系統(tǒng)。”

然而，道歉信被部分網(wǎng)友聲討“不真誠(chéng)”，主要有以下這幾點(diǎn)原因：

1、程維和柳青沒(méi)有第一時(shí)間道歉，而是在經(jīng)歷輿論壓力和政府壓力才發(fā)出道歉信。

2、以“獲得用戶認(rèn)可”為順風(fēng)車重新上線的判定標(biāo)準(zhǔn)，被指責(zé)相當(dāng)模糊。

3、程維和柳青的道歉形式又是一紙書(shū)文，本人沒(méi)有直面公眾。

實(shí)際上，大型公司CEO當(dāng)面對(duì)公眾表示歉意并不少見(jiàn)，包括特斯拉CEO馬斯克、蘋果CEO庫(kù)克、Facebook CEO扎克伯格、星巴克CEO約翰遜等都曾公開(kāi)當(dāng)面就自己的行為或公司的過(guò)失向公眾致歉。

?應(yīng)該承擔(dān)刑事責(zé)任嗎？?

搜狐科技注意到，深圳市交委調(diào)研員俞力表示，目前深圳依然存在大量無(wú)資質(zhì)的人員和車輛在提供快車、專車服務(wù)，滴滴應(yīng)該加快清理無(wú)證人員和車輛，“如果滴滴公司不能落實(shí)整改意見(jiàn)，再次發(fā)生類似惡性事件，我們將追究平臺(tái)責(zé)任人的刑事責(zé)任。”

對(duì)此，某國(guó)企法務(wù)吳景對(duì)搜狐科技表示：“刑事責(zé)任必須是刑法明文規(guī)定，如果犯罪了，那第一次就要追究刑事責(zé)任，檢察機(jī)關(guān)理應(yīng)提起公訴，不該等到其再犯。”

華東政法大學(xué)法律學(xué)院副院長(zhǎng)、副教授陳越峰對(duì)搜狐科技表示：“ 滴滴長(zhǎng)期組織、從事嚴(yán)重?cái)_亂市場(chǎng)市場(chǎng)秩序的非法經(jīng)營(yíng)行為，違反國(guó)家規(guī)定，涉嫌違反《刑法》第二百二十五條第四項(xiàng)，構(gòu)成非法經(jīng)營(yíng)罪，滴滴及其負(fù)責(zé)人應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)刑事責(zé)任。個(gè)人認(rèn)為，公安機(jī)關(guān)可以立案?jìng)刹榱恕！?/span>

對(duì)于滴滴及其負(fù)責(zé)人的刑事責(zé)任，陳越峰解釋：“對(duì)于順風(fēng)車，不少城市規(guī)定要求備案，滴滴在上海就沒(méi)有備案。其實(shí)，滴滴順風(fēng)車幾乎都不是合法合規(guī)的順風(fēng)車，順風(fēng)車運(yùn)營(yíng)有三項(xiàng)基本條件，滴滴順風(fēng)車都不符合，所以實(shí)際上都是變相的無(wú)資質(zhì)的網(wǎng)約車非法運(yùn)營(yíng)。目前接入平臺(tái)的車輛和司機(jī)，就有很多未取得許可，接入監(jiān)管平臺(tái)的部分實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)有顯示。深圳等城市已經(jīng)公布了。滴滴實(shí)際上是明知故犯。滴滴自身作為網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)企業(yè)，在不少城市也沒(méi)有獲得網(wǎng)約車的經(jīng)營(yíng)許可，實(shí)際上是違法國(guó)家規(guī)定從事非法經(jīng)營(yíng)，持續(xù)時(shí)間已經(jīng)很長(zhǎng)。當(dāng)然，是否啟動(dòng)刑事偵查，這要問(wèn)公安機(jī)關(guān)了。”

不過(guò)，也有觀點(diǎn)認(rèn)為滴滴無(wú)需擔(dān)責(zé)。北京市潮陽(yáng)律師事務(wù)所鄭傳鍇曾公開(kāi)表示：“滴滴肯定不會(huì)教唆平臺(tái)司機(jī)去殺人，所以從刑事角度講，滴滴沒(méi)有任何責(zé)任。”

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作者 | 搜狐科技

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總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的如果再出恶性安全事件，滴滴会有人被追究刑责吗？的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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